مقایسه تاثیر خاک ریزدانه و درشت دانه زیر ساختمان بر ساختمانهای مجاور خطوط آهن بر اثر ارتعاشات قطار

در تحقیق حاضر اثرات ارتعاشات ریلی منتقل شده از زمین بر سازه ساختمانهای مجاور خطوطآهن بررسی شده است. به عنوان مطالعه موردی، ساختمان هفت طبقه بتنی تالار شهر مشهد با کاربریفرهنگی و اداری که در مجاورت و بالای نزدیکترین ایستگاه قطار شهری به حرم مطهر (که در آیندهتکمیل خواهد شد) بررسی شده است. به این منظور ورودی نرم افزار یکی از منحنیهای موجود در متنبه صورت منحنی خام استفاده شده که با تبدیلهای ریاضی آماده ورود به نرم iso 14837- استاندارد 1افزار مورد نظر گردید. نتایج مدل نرم افزاری نشان میدهد که ارتعاشات آنی ناشی از عبور قطارها ازایستگاه بر ساختمان تالار شهر مشهد تاثیر قابل ملا حظه ای ندارد.در مرحله دوم یک ساختمان فرضی یک طبقه با سازهی بتنی به عنوان ساختمان مربوط به ایستگاهراه آهن بین شهری در دو حالت که خاک زیر ساختمان درشت دانه و ریز دانه باشد، مدل شد. با توجه بهمحاسبات نرم افزاری مشابه مدل فوق الذکر، مشخص شد که در صورت درشت دانه بودن خاک زیرساختمان، احتمال آسیب سازهای به ساختمان وجود دارد، اما در صورت ریزدانه بودن خاک زیرساختمان تاثیر قابل ملاحظه ای بر سازه ساختمان نداریم. در راستای یافتن راهکاری برای کاهش اثرارتعاشات بر ساختمانهای مجاور ریل، تکنولوژی میراگر که موجب کاهش اثرات ارتعاشات میگردد،مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج مدل بیانگر کاهش اثر ارتعاشات قطار بر ساختمانهای مجاور ریلدر صورت استفاده از میراگرها میباشد